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我国危险品运输标准化建设现状

为预防和减少危险品运输事故的发生，同时为运输企业和---部门的实际工作提供指导，有---制定和实施一系列相关的技术标准来约束和控制运输全过程。改革开放以来，随着对危险品运输安全问题的重视，危险品运输标准化工作得到了相应的发展。

1、我国关于危险品运输的主要标准

目前，我国关于危险品运输的主要标准有：

gb 6944-2005 危险货物分类和品名编号

gb 12268-2005 危险货物品名表

gb 190-90 危险货物包装标志

gb 12463-1990 危险货物运输包装通用技术条件

gb/t 15098-1994 危险货物运输包装类别划分原则

gb 13393-2005 道路运输危险货物车辆标志

gb 20300-2006 道路运输b炸品和j毒h学品车辆安全技术条件

gb 18564.1-2006 道路运输液体危险货物罐式车辆部分：金属常压罐体技术要求

jt 617-2004 汽车危险货物运输规则

jt 618-2004 汽车危险货物运输装卸作业规程

jt 397-2007 危险货物集装箱港口作业安全规程

jt 672-2006 海运危险货物集装箱装箱安全技术要求

2、我国危险品运输标准化工作存在的主要问题

上述标准的制定和实施为危险品运输行业的发展做出了重要贡献。尽管如此，我国危险品运输标准化工作还存在着以下四个方面的问题：

标准数量少，远远满足不了危险品运输安全的需求。现有的标准大多是基础性标准，而运输急需的专项作业标准、应急处置技术标准等尚未制定。

部分标准标龄长，甚至一些标准制定于20世纪一直未进行修订，已不能适应当前运输形势发展的新需求，急需进行修订和整合。

部分标准技术水平不高，内容粗糙，与---不接轨。技术标准制定周期过长，无法与技术进步、行业升级步伐相适应，使标准在技术水平上落后于科技---，落后于运输经济的发展。

对标准的重视程度不够，部分制定的标准没有得到有效的推广，也没有进行及时的宣贯。事实上，法规和标准是不能分开的，法规中未能明确规定的技术问题，需要通过标准来详细规定。因此，技术标准也可定义为“技术法规”。由此看来，标准的推广、宣贯工作有待加强。

综上所述，我国危险品运输标准化工作具有紧迫性、---性，它也必将为经济和社会发展及内外运输贸易提供足够的技术支持和保障。

认真对待危险品运输降低企业成本

　　一、---地对待危险货物的托运申报

　　应该---地对待危险货物的托运和申报，扬州到盐城危险废物运输，切勿不报、漏报、错报、瞎报。 危险货物由于运输要求高，运价也比普通货物高。在独立核算、自负盈亏、生意难做的现有情况下，我们既要考虑核算成本、减少费用开支;也应当考虑风险因素，---航运安全，二者都必须---。

　　1.<国际海运危规>明细表中有列名的，不一定都是危险货物。确定一种货物是否属于危险品，应根据其含量的多少、生产工艺、理化特性、危害程度等一系列因素来确定，不能单纯地以品名来衡量。

　　2.<国际海运危规>明细表中无具体列名的，不能说明不是危险货物。危规不是万宝全书，它不可能包罗万象，把上所有危险货物---遗漏地都一一列出。---是当今科学技术一日千里不断发展，新产品象雨后春笋般不断出现，许多新的危险货物在日积月累中不断增添。所以，凡确实具备危险特性的物品，尽管危规中没有列明，我们还是应当在托运时---地申报为危险货物，以利于航运安全。申报办法应按其物质的特性按危规规定分门别类套用，例如新商品特性为液体，按其闭杯闪点多少确定其类别，闭杯闪点是20摄氏度，则属未列明液体;有毒物质按前毒性表格中的ld50的量按类别套做。

　　3.除了<国际海运危规>以外，每个还都有自己的危规，为了尊重各国的规定，凡一个危规规定为危险货物的物质，对这个出口，即使<国际海运危规>中无此物质列名，也应理所当然地申报为危险货物。例如：我国对美国出口草酸，我国不作危险货物运输，<国际海运危规>无此列名，但美国危规中却列为危险货物，那么在运输中必须按危险货物申报;否则，美国港口将不予卸货，或处以罚款。

　　二、正确严格的运输手续和装箱步骤

　　应该严格按照港口有关规定办理危险货物运输的手续和装箱。交t部对装卸、运输危险货物有许多规定，各港口的执f机构是港务---，如上海港务---。下列两项规定发货人、货运代理和船舶代理、承运人都需---地遵照办理：

　　1.办理“包装危险货物安全适运申报单”和“船舶载运危险货物申报单”的申报人，必须是接受过港务---培训，并经考核合格取得申报---的专职申报员。

　　2.危险货物的集装箱装箱点必须事先得到港务---的审核批准，需有危险货物集装箱监装员，监装员需要接受港务---培训，并经考核合格取得监装---。集装箱装运危险货物需凭装箱点的“声明”单向港务---办理“包装危险货物安全适运申报单”(货申报)。集装箱装箱结束后，监装员需在“集装箱装运危险货物装箱证明书”上签名，并及时送港务---备查。

　　一定要注意的是，装箱点与监装员的签名一定要和港务---内的备案相同，千万不要张冠李戴冒签，避免不---的麻烦。

　　三、装载危险货物的船舶须具备的条件

　　装载危险货物的船舶必须具备一定的条件，---是装载全危险品的船舶必须具备船舶---部门的检验合格---。因而对高度危险货物(指class1、class2、class3.1、class5.2、和class7)的托运，事先应对船舶能否适运情况了解清楚，以免造成配船后再退关而延误装期。

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